60t电子地磅接通仪表后，显示负超载1、故障原因①电缆线有问题；②仪表损坏；③传感器损坏；2、排除方法由于是新安装的电子地磅，仪表损坏的可能性很小，且用另一台显示正常的仪表替换后，仍然为此现象，判断故障还是在别的部位。检查电缆线、插头，测量传感器的阻值均正常。zui后采取分段测试的方法，用仪表先接通有4个传感器的秤台，当作一台地磅，显示正常；再用同样的方法接通另外4只传感器，显示为负超载，确定有问题的传感器就在这4只中间。分别测量这4只传感器的输出信号，确认一只传感器信号不正...

50t电子地磅显示不稳定1、电子地磅故障原因传感器受损2、排除方法测量信号电缆插头上正负输入端电阻值为59Ω（理论计算值应在63Ω左右），正负输出端电阻值为892Ω[正常值应为（350±1）Ω]，某一只传感器正负输入端电阻值只有250Ω[正常值为（382±4）Ω]，判断该传感器坏。更换传感器，故障消除。

30t电子地磅自校时四角正常，到18t以上的称量误差相差1t1、故障原因估计秤台下边有异物顶住秤台。2、排除方法将重物分别移到秤台的两端，重量显示均一致，将所有限位松开后仍无效，此时估计秤台中间有异物卡住，该电子地磅为无基坑式，无法检测秤台底下情况，将秤台重新吊出后检查基础，发现秤台中间有几块红砖和橡胶片，称量小时秤台碰不到砖块，大称量时，秤台碰到砖块，引起称量不准，将其全部清除后，故障消除。

30t电子地磅其示值时正时负，称重误差较大130t电子地磅故障原因①机械结构出现故障②传感器损坏。2、排除方法用一辆3t铲车压四角，发现其中一角误差特别大。估计传感器发生故障。打开接线盒，用万用表测量正负输入、输出端电阻值，不正常。重点测量差值较大的那一脚的传感器，发现输入端电阻不正常[正常值为（382±4）Ω]。更换该只传感器，故障消除。

电子地磅分度值对于每种动态称量的方法以及多承载器，动态地磅所有的称量指示装置和打印装置应具有相同的分度值，并以1x10k、2x10k或5x10k为型式表示的质量单位，其中k为正、负整数或零。动态电子地磅的准确度等级与分度值的对应关系应符合表中规定车辆整车总重量准确度等级分度值d/kgzui小分度数zui大分度数0.20.515≦d≦205005000251050≦d≦200501000准确度等级与分度值的对应表

电子地磅非自动称量过程在称量过程中需要人员操作的电子地磅是非自动地磅。在秤量过程中需要操作者干预，这是指秤量过程中有操作人员想承载器加载或卸载，或者是秤量结果必须由操作人员操作才能看到。这样地磅就是非自动地磅。接受秤量结果的擦欧洲包括操作者对影响秤量结果所采取的任何智能行为。诸如，当示值稳定或调整被称载荷的重量时所采取的活动，同时还包括对观察到的每一个秤量结果示值或给出打印输出，做出取舍的决定。在秤量结果不能接受的情况下，秤量过程允许操作者采取影响秤量结果的行动、需要说明的是...

电子地磅短时电源电压降低简述试验程序简述将电子地磅传感器置于按规定的短时电源电压降低的环境中进行试验。应使用一个能降低交流电源电压一个或多个半周期（过零）幅值的试验发生器，试验发生器与传感器联接前应调整。两次电源电压降低至少间隔10s，并重复进行10次。试验载荷试验时，任何自动置零或零点跟踪功能应关闭或被抑制（例如，通过施加一个小的载荷）试验载荷需不大于实现这个抑制所必须的载荷。实验前传感器在恒定的环境下稳定。试验严酷度降低：100%50%半个周期12zui大允许变化有干扰的...

电子地磅动态称量试验在控制电子地磅上依次对双轴刚性参考车辆的每个单轴进行称量，记录每个轴载荷，在两个单轴均称量后，计算两个单轴载荷之和（TMV），对每个单轴进行10次称量，计算轴载荷的修正平均值为双轴刚性参考车辆的轴载荷。所有的称量测试应从车辆静止在称量区域之外时开始，应包括；a）车辆轮轴依次禁止在承载器上，并zui终通过承载器的情况；b）车辆轮轴在承载器的中心以变速（加速、减速）运行通过的情况c）车辆轮轴在承载器的中心、偏左侧、偏右侧匀速运行通过的情况。

电子地磅电压暂降和短时中断电压暂降和短时中断是针对电子仪表供电电源的一种干扰试验，电子汽车衡是一种电子衡器，是由公司供电电网给点的仪器，其称重显示器是一种过程仪表，对交流电源的要求很严格，即使是电压暂降和短时中断也可能破坏他们的正常工作。一般情况下，IEC在电磁兼系列标准中应该规定电压暂降和短时中断的兼容水平值。

电子地磅电快速脉冲群试验在电子地磅电快速脉冲群分别输入10d及接近Max的信号进行试验严酷等级：2级实验时，脉冲幅度为1kV，应分别起先正负极性的两种地磅电快速脉冲试验，每种地磅电快速脉冲极性的试验持续时间不小于30s（或100个地磅电快速脉冲群），应当在室温下进行试验。